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铁路机车运行分析
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铁路机车运行分析

  随着铁路运输速度的大幅度提升,高速列车的不断投入使用,人们对影响铁路机车运输品质越来越关注,对影响机车正常运行的因素也越来越重视。毕竟现在的机车运行速度、承重程度,越来越高,而影响机车正常运行的因素的确比较多,其中一些因素是客观存在的,不以人的意识为转移的,即使一些因素能凭借人的力量得到相应的解决,但仍不能保证机车运行品质。如何解决影响机车运行品质问题,已经成为铁路发展的重点。

轮轨粘着性对机车运行品质的影响:

   机车粘着性就是作用在机车上,能使其前进的牵引力。但是在这种牵引力,只有在机车车轮和轨道相接触并呈现相对运动的时候,才能真正的发挥其牵引力作用。机车车轮和轨道的接触面形成车轮相对车体的切向运动的时候,机车才会产生向前的牵引力,这种牵引力会随着相对运动的加快而加快,其产生的引力也会随之增大,而当其达到一定数值之后,其牵引力就不会加大,甚至会急剧的减少,在一定程度上会影响机车的正常运行。

这种能够产生的牵引力和车轮与车体的切向运动之间的关系就是粘着性,在轮轨接触面上的车轮与车体的切向运动就是蠕滑速度。要知道粘着特性一定程度上反映在粘着控制系统中,这里的粘着控制系统的是机车传动控制系统的一部分,其主要作用就是在线路状况条件不好的情况下,通过机车的速度、点击转矩等进行相应的信息采集、分析、处理,同时也能与机车司机指令相结合,及时向电制控制系统发出转矩指令,以保证机车能在最大粘着因数下顺利运行,进而使其最大粘着利用率得以发挥。

线路状况对铁路运行机车的影响:

  这里所谓的线路就是机车运行过程中经过的有电网电压、线路坡道等地方。这些地方会对机车有一些限制,使机车无法正常运行。当机车经过有电网、电压的地方时,电压并不能一直处于稳定状态,总会出现过高或过低现象,在这种情况下,机车在经过这些地方的时候会根据相应的功率曲线降低功率运行,功率与机车的牵引力是有关系的,其功率降低,牵引力就会下降。

牵引吨位对铁路运行机车的影响:

  牵引吨位在机车运行过程中有着重要的作用,牵引吨位如何直接影响着机车正常运行牵引性能。在轮轨条件差、线路坡度较长、较高的情况下,会使电网压出现过高或过低现象,无论出现那种现象,都会影响机车的运行品质。

目前的铁路机车的运行速度、承重量都有了大幅度的提高,在一定程度上满足了人们的需要。然而影响铁路机车正常运行的品质问题却没有得到更好的解决,在这些影响因素尚未解决之前,即使运行速度、承重量有所提高,在相关因素的影响下,也不能更好的满足现代化发展的需要。

 
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